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Stunt LC Mr.Driller® (by Sébastien)
      

Présentation de mon scoot (Mr.Driller®)

Au départ, je me sépare de ma VW Coccinelle de 1973 (à contre coeur finalement) pour aquérir en échange un "cadre" de Stunt, ainsi qu'un bas moteur vide de Nitro. Je n'y gagnerai seulement qu'un coffre et un tablier + une selle et reservoir.


Parti de rien, le rassemblement des pièces se fait assez rapidement. Je commande des carénages en neuf (TNT arrières, sabot TNT, pads chromés, face avant avec feux, gougeons, et d'autres bricoles utiles...)


Le début du chantier commence donc: je m'attaque à la mise en place du bloc Nitro sur le cadre AC. Ce sera des tubes carrés cette fois ci, avec un déport quasi nul, pour rester discret, vu l'utilisation daily pour le moment.

 


Polissage de la pompe à eau Nitro complète.
Puis le moteur est remonté pour une première phase de test. Il sera d'origine, avec embrayage Stage 6 Torque Control, transmis longue 4 pièces, et vario Hebo + courroie. Pot Yasuni R.

  


 
<<< Polissage de la pompe à eau Nitro


                               
Face avant terminée >>> 

Puis là, c'est le drame: le Stunt est à 60kms et la flême d'aller le chercher... résultat, il sera "abandonné pendant 7 mois...





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