ZIP RL_1ndesign®
► ZIP RL_1ndesign® (by Loïc)
(News en bas !!)
Et oui, c'est officiel: le ZIP est arrivé! Personnellement (moi Seb°), je commencais à m'inquiéter sur l'état de santé de Loïc... en effet, il n'avait plus un seul cadre pour se défouler, pas une coque pour faire un autoc!
C'est donc avec une certaine satisfaction que je commence cette page qui vous présenteras le nouveau "bébé" de RL_1ndesign, alias Loïc >>> un beau petit Piaggio ZIP.
Je dois vraiment insister sur petit, ou c'est toi qui est grand Loïc ?!
C'est parti, le remaniement à la sauce RL_1ndesign a commencé: découpe de l'arrière du cadre et allègement du scoot. Etude de la ligne principale des carénages et choix du feu arrière...
La fourche sera rabaissée et la selle retaillée. Un bloc feu arrière en fibre est fort envisageable. En tout cas, le projet risque d'avancer assez vite, vu la motivation omniprésente.
►Découpe du cadre à l'arrière ►Rabaissage ►Nettoyage du bloc ►Jantes envoyées chez Seb pour polissage
fourche (Mr.Driller®)
Bon, le ZIP est full démonté: les jantes sont chez Seb pour le polissage et le cadre est en nettoyage. Mr Loïc s'occupe de réfléchir à la ligne principale du scoot (déport du bloc moteur? Pot maison?)
C'est bon, le bloc est nettoyé et la fourche rabaisséee. Je pense que sur les photos d'aujourd'hui, on voit vraiment que le Zip est petit
Un peu d'avancement dans le projet: motivation pour le polissage des jantes.
La face avant est en cours de méditation: aérations, grilles, découpes, perçages...
La fourche est donc rabaissée, les pneux sont choisis, les jantes sont en cours de polissage intensif, les coques arrières vont être retaillées pour affiner la ligne du scoot le moteur sera déporté de quelques bons centimètres (en tubulaire) et la conception du guidon est en cours également. Ce sera un modèle déssiné par le père Loïc et réalisé à la main... dessin plus tard.
Le choix du moteur reste pour le moment indéfini, de même que pour l'utilisation finale du scoot.
Et non plus trop de nouvelles du Zip en ce moment. En effet, un petit blanc s'est fait ressentir et peut être une toute nouvelle idée qui pourrait jaillir finalement.
Le projet est donc physiquement en pause.
(...)
Après quelques mois de pause, le ZIP a finalement pris plusieurs directions... en effet, les jantes et les coques + bas-moteur sont en alsace entre les mains de Stéphane Lanz, du Team Scooter Paradise, à qui l'on doit le Dragster orange à moteur Piaggio.
Le cadre devrait partir lui aussi dans la semaine avec un autre expert en la matière qui sera cité une fois la vente conclue.
FIN du projet ZIP.
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